小编带你了解下电池冷却箱体分类都有哪些？
发布时间:
2023-12-18
液冷系统一般采用乙二醇水溶液作为冷却剂，冷却液流经集成在电池系统内部的液冷板，以降低电池温度。液冷系统可使电池之间的堆叠更加紧密以提高能量密度；并且具备更强的散热性能，降低电池温差，提升一致性水平，降低热失控风险。液冷技术此前在SVG、数据中心、直流设备、电动汽车等领域已广泛使用，在储能领域的新应用也逐步成为市场的主流选择。除了排布方式的创新，麒麟电池热管理
液冷系统一般采用乙二醇水溶液作为冷却剂，冷却液流经集成在电池系统内部的液冷板，以降低电池温度。液冷系统可使电池之间的堆叠更加紧密以提高能量密度；并且具备更强的散热性能，降低电池温差，提升一致性水平，降低热失控风险。液冷技术此前在SVG、数据中心、直流设备、电动汽车等领域已广泛使用，在储能领域的新应用也逐步成为市场的主流选择。
除了排布方式的创新，麒麟电池热管理性能的提升也得益于更先进的冷却板内部结构。从宁德时代专利号为CNA的水冷板组件、水冷系统、电池及其箱体以及用电装置结构图中，液冷板是一种口琴式结构，有外层冷却通道和内层冷却通道，其中一层可以作为非却通道如风冷通道，水冷板组件可以以两种冷却方式对电池单体进行冷却，从而提高了冷却效果。该非却通道由于内部不填充冷却液，因此通道壁可以适当地朝向通道内部空间变形，从而使得口琴管板厚度方向的两个侧面可以吸收电池单体的膨胀，避免电池单体受挤压损坏。既提高了冷却效率，也起到了增加结构强度的作用。
电池冷却又分为两种，其中一种为充电场景下，在该模式下判断电池冷却需求，VCU判断是否满足电池冷却的条件，HVAC综合环境温度、电池回路水温、电机回路水温，判断使用压缩机冷却，从而驱动水阀、压缩机，发出水泵、风扇请求。
极狐汽车在动力电池上盖、电池底护板与电池箱体间采用新型自攻铆接技术FDS，同时应用密封泡棉、首创电池箱体胶铆复合工艺集成设计，进一步保障行业的密封效果，行业。
浸没式单相液冷。在浸没式单相液冷中，冷却液始终保持液体状态，发热部件直接浸没在冷却液中，热量从发热部件直接传导到冷却液中，循环泵将吸收了热量的冷却液（热液）导入热交换单元，在热交换单元中冷却后再循环回到箱体中为发热部件散热，冷却液在循环散热过程中始终维持液态，不发生相变。
配备了热管理系统，能够实现乘员舱热管理、电池冷却和加热以及电机电控系统的冷却等基本功能，但并没有采用热泵、余热回收等更先进的节能手段整个热管理系统可以大致分为制冷剂系统和冷却液系统两部分·制冷剂系统主要负责乘员舱制冷和冷却电池冷却液，冷却液系统负责电机电控系统冷却和动力电池的冷却和加热。
关键词：
电池冷却箱体
